pinco casino az məhsulunun tərəfsiz icmalı: funksiyaların detallı təhlili, qiymət araşdırması, real istifadəçi rəyləri. Bütün müsbət və mənfi tərəfləri bir məqalədə.
Pinco Casino Azərbaycan Rəyi Oyunlar Bonuslar və Etibarlılıq Təhlili
1:100-ə qədər kredit çiyni ilə qısamüddətli CFD müqavilələrinə fokuslanan treyderlər üçün bu xidmət EUR/USD kimi əsas valyuta cütlüklərində orta hesabla 0.7 pip spred təklif edir. Bu, xüsusilə gündəlik ticarət strategiyaları üçün əməliyyat xərclərini minimuma endirməyə imkan verir.
Vəsaitlərin çıxarılması prosesi istifadə olunan sistemdən asılıdır. Rəqəmsal pul kisələrinə köçürmələr adətən 4 saat ərzində tamamlanır. Bank kartlarına və ya hesablarına çıxarışlar isə 3 iş gününə qədər vaxt apara bilər. Canlı çat vasitəsilə dəstək xidmətinin orta cavab müddəti 90 saniyə təşkil etdiyi halda, e-poçt sorğularının həlli üçün 24 saat gözləmək lazım gələ bilər.
Mobil tətbiqin funksionallığı masaüstü versiyadan geri qalır. Xüsusilə, fərdi indikatorların və skriptlərin inteqrasiyası kimi qabaqcıl qrafik təhlili alətləri mövcud deyil. Yolda dərin texniki araşdırma aparmaq istəyən istifadəçilərə, masaüstü terminalın bütün imkanlarını təkrarlayan veb-platformadan istifadə etmələri tövsiyə olunur.
Pinço avadanlığının texniki baxışı: Addım-addım təlimat
Yükqaldırma mexanizminin tam texniki yoxlamasına metal konstruksiyanın vəziyyətini qiymətləndirməklə başlayın. Qaynaq tikişlərində, bolt birləşmələrində və daşıyıcı elementlərdə çat, əyilmə və ya korroziya izləri axtarın. Aşkar edilmiş hər hansı bir paslanmış və ya zəifləmiş bərkidici dərhal yenisi ilə əvəz edilməlidir.
Hidravlik sistemin diaqnostikası üçün bütün şlanqları, birləşmələri və silindrləri yağ sızıntısı baxımından yoxlayın. Hidravlik mayenin səviyyəsini və vəziyyətini yoxlayın; maye bulanıq və ya tünd rəngdədirsə, istehsalçının tövsiyə etdiyi markalı yeni yağ ilə tam dəyişdirilməlidir. Manometrdən istifadə edərək sistemdəki işçi təzyiqi ölçün. Bu göstərici pasport dəyərindən 10%-dən çox fərqlənməməlidir.
Qaldırıcı zənciri və ya trosu diqqətlə təftiş edin. Zəncir halqalarının qalınlığını ştanqensirkulla ölçün; əgər aşınma orijinal qalınlığın 5%-dən çoxdursa, zəncir dəyişdirilməlidir. Trosu yoxlayarkən, qırılmış məftillərin sayına diqqət yetirin. Hər 15 sm uzunluqda 3-dən artıq qırılmış məftil aşkar edilərsə, tros istismara yararsız hesab olunur və dərhal dəyişdirilməlidir.
Avadanlığın elektrik sistemini yoxlayın. İdarəetmə pultundakı bütün düymələrin, hərəkət məhdudlaşdırıcı açarların və təcili dayandırma (emergency stop) funksiyasının işləkliyini test edin. Kabel izolyasiyasının bütövlüyünü yoxlayın, cırılmış və ya zədələnmiş hissələr olmamalıdır. Bütün elektrik kontaktlarının təmiz və möhkəm sıxıldığından əmin olun.
Qurğunun nominal yük götürmə qabiliyyətinin 110%-i qədər bir yüklə sınaq keçirin. Bu sınaq zamanı əyləc sisteminin yükü etibarlı şəkildə saxladığını yoxlayın. Yükün enmə sürəti texniki pasportda göstərilən həddi, məsələn, saniyədə 0.5 metri, keçməməlidir. Sınaq zamanı yaranan hər hansı qeyri-adi səs və ya güclü vibrasiya nasazlıqdan xəbər verir.
Bütün hərəkətli hissələri yağlama cədvəlinə uyğun olaraq yağlayın. Yastıqlar, dişli çarxlar və oynaqlar kimi nöqtələrə kifayət qədər konsistent yağ tətbiq edin. Yağlama sonrası artıq yağ qalıqlarını təmizləyin, çünki onlar toz və çirk toplayaraq aşınmanı sürətləndirə bilər.
Pinço yoxlamasına başlamazdan əvvəl lazım olan alətlər və təhlükəsizlik qaydaları
Əyləc supportunun sökülməsi və bərpası üçün aşağıdakı alət və ləvazimatlar dəsti tələb olunur:
- Dombkrat və avtomobilin çəkisinə uyğun təhlükəsizlik dayaqları.
- Təkər boltlarını açmaq üçün balon açarı.
- 12 mm-dən 19 mm-ə qədər ölçüdə olan qayka açarları dəsti.
- Supportun bərkidici boltları üçün Torx (ulduz formalı) və ya altıbucaqlı (шестигранник) başlıqlar.
- Əyləc porşenini içəri itələmək üçün xüsusi sıxıcı alət və ya böyük ölçülü vintli sıxac (струбцина).
- Əyləc mayesini boşaltmaq üçün şəffaf şlanq və təmiz qab.
- Pas və çirki təmizləmək məqsədilə metal fırça və əyləc təmizləyici sprey.
- Supportun yönəldici barmaqları (направляющие) üçün yüksək temperatura davamlı silikon əsaslı sürtkü yağı.
Tormoz mexanizmi ilə işləyərkən aşağıdakı təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət edilməlidir:
- Avtomobili yalnız bərk və üfüqi səthdə qaldırın. Mühərriki söndürün, əl əyləcini aktivləşdirin və təkərlərin altına əlavə dayaqlar qoyun.
- Avtomobili domkratla qaldırdıqdan dərhal sonra onun altına zavod tərəfindən nəzərdə tutulmuş yerlərdə təhlükəsizlik dayaqları yerləşdirin. Yalnız domkrata arxalanaraq avtomobilin altında işləməyin.
- Qoruyucu eynək və nitril əlcəklərdən istifadə edin. Əyləc mayesi aqressiv kimyəvi tərkibə malikdir, dəri və avtomobilin boya örtüyü ilə təması zərərlidir.
- Əyləc sisteminin havasını çıxararkən mayenin ətrafa sıçramasının qarşısını alın. İstifadə olunmuş mayeni torpağa və ya kanalizasiyaya axıtmayın.
- İşə başlamazdan əvvəl əyləc diskinin və supportun tamamilə soyuduğundan əmin olun. Qaynar detallarla təmas yanıqlara səbəb ola bilər.
- Bütün boltları və bərkidici elementləri istehsalçının təyin etdiyi dartma qüvvəsi (moment) ilə sıxın. Bunun üçün dinamometrik açardan istifadə edin.
Əsas sistemlərin yoxlanılması alqoritmi: Mühərrik, yanacaq və elektrik hissələri
Mühərrik yağının səviyyəsini yağ çubuğu (şup) ilə ölçün; göstərici MIN və MAX işarələri arasında olmalıdır. Yağın rənginə diqqət yetirin: açıq qəhvəyi rəng normaldır, qara və qatılaşmış yağ isə dəyişdirilmə vaxtının çatdığını göstərir. Yağda metal qırıntılarının olması daxili aşınmanın əlamətidir. Genişlənmə çənindəki soyuducu mayenin (antifriz) səviyyəsini nəzarətdə saxlayın. Mayenin donma nöqtəsini refraktometrlə təyin edin; bu göstərici əksər iqlimlər üçün minimum -35°C olmalıdır. Paslı və ya palçıqlı rəng soyutma sistemindəki korroziyadan xəbər verir.
Mühərrikin əsas (QRM) və köməkçi (generator, kondisioner) qayışlarını çat, cırılma və parıldama əlamətlərinə görə müayinə edin. Qayışın ən uzun hissəsinə barmaqla basdıqda, əyilmə 1-1.5 sm-dən çox olmamalıdır. Hava filtrini çıxarıb baxış keçirin. Tünd boz rəngdədirsə və ya çirklə doludursa, yenisi ilə əvəzlənməlidir. Mühərriki işə saldıqdan sonra qeyri-adi səslərə qulaq asın: taqqıltı (detonasiya), fışıltı (hava sızması) və ya xırıltı (yataqların aşınması) nasazlıq siqnallarıdır.
Yanacaq filtrinin dəyişdirilmə intervalını servis kitabçasından dəqiqləşdirin (adətən hər 20,000-40,000 km-dən bir). Akselerasiya zamanı güc itkisi tıxanmış filtrin əlamətlərindən biridir. Yanacaq çənindən mühərrikə qədər olan bütün yanacaq xətlərini və birləşmələri çatlara, sızmalara və bərkiməyə görə vizual yoxlayın. Benzin qoxusunun olması sızmanın dəqiq göstəricisidir. Açar “ON” vəziyyətinə gətirildikdə (mühərriki işə salmadan), avtomobilin arxa hissəsindən gələn 2-3 saniyəlik zəif vızıltı səsi yanacaq pompasının işlək olduğunu bildirir.
Akkumulyatorun klemmalarında korroziyanı (ağ və ya yaşımtıl toz) yoxlayın və onları metal fırça ilə təmizləyin. Multimetr vasitəsilə gərginliyi ölçün: sönülü mühərrikdə sağlam akkumulyator 12.6V, işləyən mühərrikdə isə generatorun doldurma vəziyyətini göstərən 13.7-14.7V gərginlik nümayiş etdirməlidir. Alışdırma şamlarının ucluqlarını təftiş edin: açıq qəhvəyi rəng normal işləmənin, qara, yağlı və ya ağ çöküntülər isə zəngin yanacaq qarışığı, yağ sızması və ya həddindən artıq qızma kimi problemlərin göstəricisidir. Şamlar arasındakı məsafəni xüsusi ölçü aləti (şup) ilə istehsalçının təyin etdiyi normaya (məsələn, 0.8-1.1 mm) uyğunlaşdırın. Bütün xarici işıqlandırma cihazlarının – yaxın və uzaq vuran faralar, dönmə siqnalları, əyləc və arxa hərəkət işıqlarının işləkliyini ardıcıl şəkildə yoxlayın.
Aşkarlanan nasazlıqların qeydiyyatı və növbəti texniki xidmət tarixinin təyin edilməsi
Hər bir avtomobil diaqnostikası zamanı aşkarlanan hər qüsuru, hətta ən kiçik görünsə belə, dərhal rəqəmsal servis qeydiyyatı proqramına və ya bort jurnalına daxil edin. Qeydiyyatda mütləq tarixi, avtomobilin cari yürüşünü, nasazlığın dəqiq təsvirini (məsələn, “soyuq mühərriklə ilk 5 dəqiqə ərzində sürətlər qutusundan fit səsi”) və problemin hansı şəraitdə ortaya çıxdığını (məsələn, “yalnız yoxuşda yuxarı hərəkət edərkən”) göstərin. Bu, ümumi “səs gəlir” ifadəsindən qat-qat informativdir.
Aşkarlanan nasazlıqları təciliyyət dərəcəsinə görə təsnifləşdirin. Bu, növbəti servis müddətini dəqiq təyin etməyə imkan verir. Təcili müdaxilə (Qırmızı Kod): Əyləc sistemindəki sızmalar, sükan mexanizmindəki kəskin boşluqlar və ya yanacaq xəttindəki zədələr kimi təhlükəsizliyə birbaşa təsir edən problemlər dərhal aradan qaldırılmalıdır. Bu halda növbəti servis tarixi “təxirəsalınmaz” olaraq təyin edilir. Planlı təmir (Sarı Kod): Mühərrikdən cüzi yağ sızması, asqı sistemindəki rezin detalların aşınması və ya kondisionerin zəif işləməsi kimi qüsurların təmiri üçün növbəti 500-1500 km yürüş və ya 2-4 həftəlik bir müddət təyin etmək məqsədəuyğundur.
Növbəti planlı servis baxışından əvvəl topladığınız bu məlumat siyahısını servis mərkəzinə təqdim edin. Detallı qeydlər ustanın problemi daha sürətli diaqnoz etməsinə və ehtimal olunan ehtiyat hissələrini əvvəlcədən sifariş etməsinə şərait yaradır. Bu yanaşma təmir müddətini qısaldır və avtomobilin servisdə qalma vaxtını azaldır. Növbəti böyük texniki qulluq tarixini təyin edərkən istehsalçının təyin etdiyi standart intervala (məsələn, 10,000 km) deyil, həm də qeydə alınmış “Sarı Kod” nasazlıqlarının vəziyyətinə və kritiklik dərəcəsinə əsaslanın.
